Тестируемый автомобиль: Nissan Qashqai. Цвет - черный. Год выпуска - 2007. Тип кузова – 5-дверный хэтчбек, 5 мест. Длина/ширина/высота, мм - 4310/1780/1610, объем багажника - 400 л (максимум – 800 л), дорожный просвет - 200 мм. Конструкция двигателя - рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель. Рабочий объем, см. куб. - 2000. Мощность, л.с. (кВт)/режим (об/мин) 103 - (140)/6000. Привод - подключаемый полный. Максимальный крутящий момент, Нм./об.мин - 193/4800. Коробка передач – механическая 6-ступенчатая. Подвеска: передняя - независимая, пружинная, на стойках McPherson, задняя - независимая, пружинная, многорычажная. Тормозные механизмы: передние - дисковые вентилируемые, задние – дисковые, с системами ABS, EBD иBrake Assist. Максимальная скорость - 192 км/ч, ускорение (0-100 км/ч, сек) - 10,1.

Расход топлива, л/100 км: городской цикл - 10,8, шоссе - 6,8, смешанный цикл - 8,2. Рассчитан на 5 человек.


АЛЕКСЕЙ ХЛЕСТОВ: «АЙ, ХОРОШО!»

К черному Nissan Qashqai финалист «Новой волны» и отец двухлетнего Артема Алексей Хлестов подошел по-деловому. Легко открыв багажник кроссовера, он удовлетворенно отметил: «Детская коляска влезет». Только потом, отрегулировав сидение и зеркала, повернул ключ в замке зажигания и улыбнулся: «Ну что, прокатимся?»

Прежде чем выжать из Qashqai все его лошадиные силы, Алексей повел автомобиль по нешироким городским улицам, присматриваясь, на что способен японский кроссовер. Машина для извест-ного исполнителя - рабочий инструмент, ведь «по работе нужно много ездить». Поэтому на первом месте у Хлестова-водителя - мощность и выносливость. «За три месяца проехал около 35 тыс. км., - повернув руль в сторону кольцевой, признался Алексей, - и это - только по Беларуси. За рулем - всегда сам, личного водителя нет. Не люблю, когда машину ведет чужой человек».

Уже через несколько минут Алексей заметил, что «привык к машине, она удобная, а это - большой плюс. Комфортные кресла, регулируемый руль - с ними освоится каждый водитель. Климат-контроль - еще одно приятное дополнение, надо только вместо 26 градусов поставить 22». Покрутив ручку, Алексей азартно газанул и не сдержался от довольного «Ай, хорошо!». Qashqai резво выскочил на широкую трассу, а его водитель легко тронул коробку передач, переключаясь на шестую скорость: «Мне вообще-то безразлично, автомат или механика у автомобиля. В моем BMW ручная коробка, она не напрягает во время дальних переездов. Однажды за день дал три концерта в разных точках Беларуси: на границе Литвы, в Минске и Гомеле. Проехал 1,5 тыс. км., сумев пересечь Беларусь по диагонали. Конечно, устал. Но если необходимо, сижу за рулем, сколько получается».

Любитель мощного мотора не обращает большого внимания на панель управления: «Усилия дизайнеров нацелены на комфорт и удобство. Поэтому у кроссовера она удобная: электронный датчик топлива, тахометр, спидометр - все есть». Магнитола обратила на себя особое внимание: за рулем Алексей часто слушает музыку. А еще - проводит мониторинг, переключаясь на радиоканалы. «Отслеживаю новинки белорусских исполнителей, поэтому приветствую хороший проигрыватель и колонки. А видео - развлечение для пассажиров. Водителям рекомендую навигатор - удобная штука, особенно если едешь на концерт в белорусской глубинке. Приятно, когда на карте город найти сложно, а навигатор показывает: поворот на него - в ста метрах».

Привыкнув к машине, Алексей выехал на Брестскую трассу: «Скорости не боитесь?» И тут же улыбнулся: «Стараюсь ездить быстро, но в пределах правил дорожного движения». Qashqai разогнался. Обогнав несколько автомобилей, Алексей отметил: «Трассу автомобиль держит великолепно, а вот после скорости в 100 км/ч теряет резвость. Какой здесь объем? Два литра? Тогда понятно, это с непривычки - в моем BMW на пол-литра больше».

Тест на трассе не разочаровал. Присмотревшись к машине, Алексей довольно заметил, что «для концертов Qashqai подходит, можно ехать втроем. А вот комплектацию хочу с кожаными креслами, подогревом сидений, полным приводом. Если семья небольшая, с маленьким ребенком, как у нас, кроссовер тоже пригодится. Что касается меня, с удовольствием взял бы его на рыбалку: дорожный просвет у Qashqai, как у джипа, значит, пройдет везде». Qashqai удачно вписался и в городской формат: «Автомобиль небольшой, значит, парковку всегда найдет. Он маневренный и безопасный, а это в городе немаловажно».

Выйдя из машины, Алексей еще раз придирчиво осмотрел ее внешний вид. «Черный цвет - мой любимый, ему подходит. Ему бы еще окантовку хромированную - на бампер и фары, а в зеркало тоненький поворотник вставить - было бы прекрасно ». Заглядывать под капот певец не стал: «Для этого есть авторемонтники. Каждый должен делать свою работу: я - выступать, они - ремонтировать. Могу только залить воду, бензин - и отправиться в дорогу. Сегодня после теста у меня поездка в Могилев».

Водитель Алексей Хлестов. Водительский стаж – 3 года. Первый автомобиль – BMW- 306. Сейчас ездит на BMW-5.

ОЦЕНКИ. Внешний вид - хорошо. Салон - хорошо. Движение - хорошо с плюсом. Скорость - хорошо с плюсом. Проходимость – «пройдет везде, с таким-то просветом». «Это идеальный вариант для тех, кто не может позволить машину побольше, хочет много ездить по городу и пересеченной местности».


ЮЛИЯ РАСКИНА: «КАЖДАЯ ДЕВУШКА БУДЕТ ДОВОЛЬНА ТАКИМ АВТОМОБИЛЕМ!»

Ой, как здорово! - не сдержала эмоций известная гимнастка, едва оказалась в кресле Qashqai. - Приятно сидеть в такой машине. А если ты еще за рулем - вообще супер. Ну, держитесь, товарищи!»

Не успела Юлия выехать на улицу, как запищал датчик. «Надо пристегнуться. Ненавижу ремни безопасности, они так мешают! Но штраф большой, поэтому мучаюсь». Первые метры на дороге не разочаровали: «Какая тихая! Не то что моя Audi, которая стучит и гремит». По мнению Юли, «если у человека есть машина, значит, жизнь удалась. Даже не знаю, что бы я делала без нее». Вернувшись из Америки, где она работала в цирке Дю Солей, Юлия задумалась о будущем: «Я добилась определенных успехов в гимнастике, мое имя известно. Сейчас думаю, к чему еще есть талант. Возможно, свяжу будущее с тренерской работой, например, создам клуб, в радость детям. И буду ездить туда на машине».

Машина Раскиной должна быть комфортной, «такой, как эта. Климат-контроль, музыка, стеклоподъемники. Вообще, наворотов должно быть как можно больше, пригодится все. Найду интересную функцию - и буду удивляться». Qashqai удивлял Юлю на протяжении всей дороги. Привыкнув к рулю, гимнаст-ка обратила внимание на расположенные на нем кнопки: «Ничего себе!» Разобравшись, для чего они предназначены, гимнастка начала переключать радиоканалы, уменьшая и увеличивая звук. «Хочу стать деловой женщиной, поэтому слушаю новости. Музыку любила всегда, а после конкурса «Две звезды» стала петь даже за рулем, отрабатывать движения, пристукивать ногами». Вспомнив о конкурсе, Юля признается: «В пении больше всего мешает микрофон. Будь на то моя воля, я бы его бросила и начала танцевать. Но надо в ноты попадать и не мешать Леше Хлестову, который поет со мной».

Неожиданно Qashqai попытались подрезать. «Не люблю неаккуратных водителей, - мгновенно среагировала девушка. - Чувствуют себя звездой дороги, а потом попадают в неприятные ситуации, как я когда-то: отвлеклась на телефон и въехала на проспекте Независимости в зад машине. Ее водитель узнал меня только после приезда ГАИ, когда посмотрел в права, и очень сокрушался, что я сразу не назвала своего имени. Не поверите, он оказался водителем вице-президента НОК! Отчитывал меня: «Юля, почему вы молчали?» Я отвечала: «А зачем? Ведь можно услышать равнодушное «Ну и что?»

Вспомнив старое, Юля улыбнулась: «В этой машине чувствую себя безопасно. Она создана для города, а я люблю большие мегаполисы. Небольшой размер в сочетании с объемом, маневренность - что еще надо в городе? Сиденье удобное, на панели ничего не мешает. Мне нравится. На Qashqai скидки предусмотрены?»

Пока Юля примеривалась к кроссоверу, Qashqai преодолел городскую черту. «Вообще-то я аккуратный водитель, - призналась Юля, чуть сильней прижав педаль газа. - Не люблю лихачить. А в этой машине сложно удержаться от соблазна: скорость в ней не чувствуется. На 100 км/час Qashqai ведет себя, словно едет не больше 50 км/час. Ни шума, ни раскачиваний - удобно! Интересно, а как машина поведет себя на дороге похуже?»

С этими словами водитель свернул к озеру на перекопанную дорогу. «Хорошо едет, - довольно заметила Юля,- не напрягает, неровности почти незаметны. И неспециалисту понятно, что подвеска отличная. Значит, машина справится не только с городскими дорогами».

Паркуясь задним ходом у бетонной ограды, Юля обратила внимание на прерывистый сигнал. «Парк-троник? Ну ничего себе, даже это предусмотрели! Какая умная машина - сама себя защищает!»

Выйдя из Qashqai, Юля внимательно присмотрелась к автомобилю. «Для деловой женщины подходит. Небольшой и вместительный, пятидверный, интересный по дизайну. Вот только цвет я бы выбрала другой, например, сиреневый, как у моей первой машины. Признаюсь, что из-за цвета я ее и купила, хотя меня предупреждали, что по механике могут быть проблемы. Но Qashqai не подведет, это точно. Он надежный и простой в управлении, идет легко. Каждая девушка будет довольна таким автомобилем!»

Водитель Юлия Раскина. Права - с 2001г., водительский стаж - 2,5 года. Первый автомобиль - Hyindai Accent «чудного сиреневого цвета», сейчас ездит на Audi-80.

ОЦЕНКИ. Внешний вид - отлично. Салон - отлично. Движение - отлично. Скорость - отлично. Проходимость - отлично. «На этой машине можно доехать к успеху».